節(jié)能控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    2015-5-15長(zhǎng)沙高鐵地下停車(chē)場(chǎng)LED燈節(jié)能控制系統(tǒng)驗(yàn)收成功。該系統(tǒng)由我公司(深圳技卓芯通信技術(shù)有限公司)和深圳市XX節(jié)能科技有限公司合作開(kāi)發(fā)。由長(zhǎng)沙高鐵物業(yè)有限公司驗(yàn)收成功。長(zhǎng)沙高鐵地下停車(chē)場(chǎng)總共有5個(gè)區(qū)。每個(gè)區(qū)有2層，即有正區(qū)和負(fù)區(qū)。比如：1區(qū)分為：+1區(qū)和-1區(qū)。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)總面積：停車(chē)場(chǎng)層數(shù)*停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度*停車(chē)場(chǎng)寬度=2*1000m*200m=400000平方米。在項(xiàng)目中使用了70個(gè)節(jié)能控制箱。分別安裝在停車(chē)的梁柱或控制室里、汽車(chē)通道處。每個(gè)節(jié)能控制箱都是獨(dú)立安裝的。節(jié)能箱之間的通信是通過(guò)無(wú)線數(shù)傳模塊收發(fā)數(shù)據(jù)，避免人工布線帶來(lái)難度。整個(gè)數(shù)據(jù)傳輸通信采樣JZX896無(wú)線自組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

節(jié)能控制系統(tǒng)大概架構(gòu)圖： 

系統(tǒng)原理：

    通信網(wǎng)絡(luò)中心模塊中的JZX896B一上電后，自動(dòng)發(fā)出建立網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)的路徑指令，JZX896B為網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)建立3條最佳路徑，然后把路徑保存在一張路由表，路由表存在JZX896B的E2PROM里，掉電不丟失。當(dāng)所有節(jié)點(diǎn)的路徑建立好，即JZX896B建立整個(gè)網(wǎng)絡(luò)成功了，同時(shí)建立一張完整的路由表，路由表里記錄中心到節(jié)點(diǎn)的最佳路徑。然后JZX896B自動(dòng)下發(fā)查詢(xún)節(jié)能箱的電能指令給網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳節(jié)點(diǎn)JZX896A，在網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)JZX896A都有中繼功能和與用戶(hù)設(shè)備通信功能。JZX896B發(fā)出的查詢(xún)電能指令通過(guò)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)JZX896A不斷中繼，最終把指令轉(zhuǎn)到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上。目標(biāo)節(jié)點(diǎn)通過(guò)串口到用戶(hù)數(shù)據(jù)下發(fā)給用戶(hù)設(shè)備。用戶(hù)設(shè)備解碼成功后，把電能數(shù)據(jù)回復(fù)到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，目標(biāo)節(jié)點(diǎn)把數(shù)據(jù)按原路中繼給JZX896B。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信流程結(jié)束。

    JZX896B把采集回來(lái)的數(shù)據(jù)通過(guò)串口發(fā)給C2000（以太網(wǎng)透?jìng)髂K），C2000通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳到深圳監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。然后用戶(hù)通過(guò)瀏覽網(wǎng)頁(yè)的方式查看遠(yuǎn)程的節(jié)能箱的電能情況。

項(xiàng)目調(diào)試過(guò)程中遇到困難情況及解決辦法：

    整個(gè)項(xiàng)目調(diào)試重點(diǎn)是數(shù)據(jù)通信穩(wěn)定性的測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中我們也遇到不少困難，通信穩(wěn)定并不是很好，時(shí)有網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)抄不上來(lái)。經(jīng)過(guò)3天現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試分析出通信不穩(wěn)定的原因，并及時(shí)找到解決辦法。最終由長(zhǎng)沙高鐵物業(yè)有限公司驗(yàn)收成功。

數(shù)據(jù)通信不穩(wěn)定分析原因：

    遠(yuǎn)程的網(wǎng)站上位機(jī)下發(fā)指令要經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)到C2000，然后C2000再把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)到JZX896B（無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中心）。在這個(gè)過(guò)程中遇到網(wǎng)絡(luò)了延時(shí)問(wèn)題和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題。由于網(wǎng)站查詢(xún)指令是定時(shí)下發(fā)的。網(wǎng)絡(luò)延時(shí)問(wèn)題導(dǎo)致深圳遠(yuǎn)程上位機(jī)和長(zhǎng)沙的JZX896B配合不當(dāng)。JZX896B收到指令還沒(méi)處理成功，新的指令又發(fā)給JZX896B，這使得很多指令丟失，并且還會(huì)有JZX896B上傳的電能數(shù)據(jù)與下發(fā)的指令發(fā)生沖突，也使得數(shù)據(jù)丟失。這種現(xiàn)象典型缺少握手機(jī)制。

長(zhǎng)沙高鐵JZX896無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定。原因如下：

1.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中心JZX896B安裝的位置不好。安裝位置在地下室的監(jiān)控室里，監(jiān)控室墻太厚，天線沒(méi)有拉出來(lái)。信號(hào)強(qiáng)度大大衰減。

2.節(jié)點(diǎn)安裝的位置也都是處于比較低，處于地下室，墻也厚。

3.當(dāng)時(shí)是雨季，加上長(zhǎng)沙高鐵人流量也很多。

綜上問(wèn)題歸根：就是無(wú)線模塊功率不夠強(qiáng)，容易受環(huán)境影響。

數(shù)據(jù)通信不穩(wěn)定解決辦法：

 1 首先解決無(wú)線模塊功率不夠強(qiáng)問(wèn)題：

   1.1 把JZX96B從監(jiān)控室移出來(lái)，安裝到墻不太厚的控制室。然后測(cè)試，通信效果明顯增強(qiáng)。

   1.2 把網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)JZX896A的小吸盤(pán)天線換成中吸盤(pán)天線，把部分的JZX896A的功率加大，通信效果比原來(lái)基礎(chǔ)上好。

   1.3 JZX896網(wǎng)絡(luò)完整JZX896B和JZX896A之間的重發(fā)機(jī)制和自動(dòng)重組網(wǎng)機(jī)制。通過(guò)硬件和軟件配合，從而根本解決信號(hào)不穩(wěn)定問(wèn)題。

    重發(fā)機(jī)制：JZX896B的路由表都有每個(gè)節(jié)點(diǎn)JZX896A的3條最佳的路徑，當(dāng)時(shí)第一條路徑通信失敗，2S后通信數(shù)據(jù)自動(dòng)走第二條不同路徑，有效避開(kāi)有干擾的區(qū)域或有故障的中繼節(jié)點(diǎn)。如果第二條路徑通信成功，則本次通信結(jié)束。失敗則走第3條路徑。

    自動(dòng)重組網(wǎng)機(jī)制：當(dāng)上面3條路徑都失敗，說(shuō)明路徑的中的中繼節(jié)點(diǎn)信號(hào)受到干擾較大，短時(shí)間還不能恢復(fù)。如果要通信成功，JZX896B需要自動(dòng)重新到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的3條最佳路徑。然后再重新通信。這樣成功率大大提高了。

2 解決遠(yuǎn)程上位機(jī)（監(jiān)控網(wǎng)站）與JZX896B握手機(jī)制問(wèn)題

由于Internet網(wǎng)絡(luò)延時(shí)和數(shù)據(jù)丟失這個(gè)問(wèn)題是必然的。人為不能改變。經(jīng)雙方軟件工程師協(xié)調(diào)：把查詢(xún)指令寫(xiě)到JZX896B程序里。JZX896B上電后自動(dòng)定時(shí)去查詢(xún)網(wǎng)絡(luò)中的電表情況。然后把采集的數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)比先前上位機(jī)先發(fā)指令下來(lái)，70S后JZX896B收到指令，然后采樣上傳數(shù)據(jù)方式，在時(shí)間上大大減少了。指令也不容易沖突。

總結(jié)：在幾天時(shí)間里把系統(tǒng)調(diào)試成功，是在雙方的工程師和現(xiàn)場(chǎng)安裝人員的努力完成的。要感謝他們。讀者看文章后如有更好的想法或不解的之處，歡迎聯(lián)系：深圳技卓芯通信技術(shù)人員?！?/span>