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　　據中國橡膠工業協會機械模具分會統計，2020年，國內輪胎模具行業產值達42.5億元，同比增長9.3%;輪胎模具產量29594套，同比增長5.86%;實現銷售收入42.2億元，同比增長8.6%;實現利潤10.2億元，同比增長5.68%;出口創匯11.5萬元，同比增長45%。 　　漂亮的增長數字背后，國內輪胎模具企業去年的日子并不是始終好過，可謂經歷了“冰火兩重天”。 　　該分會秘書長姜馨表示，國內輪胎模具的生產總量已經位居世界前列，但技術水平和附加值很低，輪胎企業需求的中高檔模具主要依賴進口。特別是普利斯通、固特異、米其林、大陸、倍耐力等輪胎巨頭用于硫化高端輪胎的模具，基本上是靠自己附屬模具廠制造或從歐美先進模具企業購買。 　　據分析，除了輪胎產業帶動、鋼材價格較低等因素外，輪胎模具業發展整體較好，很大程度上是因為歐美日等國把低附加值產品轉移到中國生產。實際上，中國模具行業自身仍存在許多問題，特別是近幾年來，企業的經營成本在提升，但模具價格一降再降，利潤空間不斷壓縮，而輪胎模具企業由于設備的限制卻很難轉產，各企業普遍面臨著經營困難。 　　據輪胎世界網觀察，2020年上半年，受輪胎行業投資熱潮影響，輪胎模具供不應求，尤其半鋼胎設備俏銷。眾多模具企業紛紛跟隨這股熱潮，上馬建設新的項目，一時間，在低端產能已經過剩的情況下，新一輪投資又一轟而上。 　　但是下半年往后，輪胎行業市場走低，模具業的火熱景象似乎瞬間消失，取而代之的則是冰冷的冬天。隨著輪胎行業發展環境發生變化，模具的市場訂單減少，模具行業的結構性產能過剩開始顯現，企業經濟運行質量普遍下降。 　　雪上加霜的是，受下游輪胎企業影響，模具企業的資金回收和周轉出現困難。據統計，該行業的平均回款率僅為20%左右，而且這種現象愈演愈烈，嚴重影響了行業發展。

　　1、橡膠注塑：橡膠注塑成型是一種將膠料直接從機筒注入模型硫化的生產方法。橡膠注塑的優點是：雖屬間歇操作，但成型周期短，生產效率高取消了胚料準備工序，勞動強度小，產品質量優異。 　　2、塑料注塑：塑料注塑是塑料制品的一種方法，將熔融的塑料利用壓力注進塑料制品模具中，冷卻成型得到想要各種塑料件。有專門用于進行注塑的機械注塑機。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。所得的形狀往往就是最后成品，在安裝或作為最終成品使用之前不再需要其他的加工。許多細部，諸如凸起部、肋、螺紋，都可以在注射模塑一步操作中成型出來。

　　注塑也就是機器做的鞋子，幫面扎在鋁楦上后，一般由轉盤機直接注入PVC，TPR等材料，一次性形成鞋底，現今也有PU(化學名聚氨脂)注塑(機器和模具跟一般的注塑不一樣)。 　　優點：由于是機做，產量大，故價格低廉。 　　缺點：如果款式多，換模具較麻煩，鞋子定型困難，沒冷粘鞋做工精致，所以一般適合鞋底款式單一的訂單。

　　注塑機節能改造，即對注塑機的高能耗部位做節能技改。早期的注塑機是全液壓式，注塑過程處于變化的負載狀態。據統計，由于高壓節流造成的能量損失高達36%～68%，因此能耗成本高。同時所用的加熱方式為電熱圈加熱，通過接觸傳導方式把熱量傳到料筒上，只有緊靠在料筒表面內側的熱量才能傳到料筒上，這樣外側的熱量大部分散失到空氣中，存在著熱傳導損失，并導致環境溫度上升。另外電阻絲加熱還有一個缺點就是功率密度低，在一些需要溫度較高的加熱場合就無法適應了。注塑機節能改造，針對注塑機能量損失的原理，采取先進的技術，把不必要的能量都節省下來。常見的注塑機節能改造技術有以下幾點： 　　一、注塑機伺服節能改造 　　采用注塑機伺服系統的注塑機，系統壓力、流量雙閉環，液壓系統按照實際需要的流量和壓力來供油，克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗，在預塑、合模、射膠等高流量工作階段電機按照設定的轉速工作，在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機轉速，油泵電機實際能耗降低了35%--75%; 　　二、注塑機變頻節能改造 　　變頻節能技術能以較低于伺服改造方式的成本達到節能的目的。 　　三、注塑機電熱系統節能改造 　　現階段市場上的塑膠機械所用的加熱方式普遍為電熱圈加熱，通過接觸傳導方式把熱量傳到料筒上，只有緊靠在料筒表面內側的熱量才能傳到料筒上，這樣外側的熱量大部分散失到空氣中，存在著熱傳導損失，并導致環境溫度上升。另外電阻絲加熱還有一個缺點就是功率密度低，在一些需要溫度較高的加熱場合就無法適應了。面對傳統的電加熱能耗問題，昆山能生源公司為你提供另外一種節能方式：采用SUNGNY注塑機專用保溫套(SUNGNY注塑機節能保護套、氣凝膠隔熱套)能夠低于前二者的成本實現節能、車間降溫目的。采用SUNGNY注塑機專用保溫套，不改變任何電器線路及外觀、免維護 　　應注意的是，目前市場有采用納米紅外電熱圈加熱、電磁加熱兩種方式來替換正常加熱圈加熱，有其一定的局限性，例如投入成本過高、容易壞維護成本高等等。